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型 號(hào) |
動(dòng)載（t） |
可調(diào)范圍（m） |
最大仰角 |
外形尺寸（m） |
升降方式 |
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DCQ-4 |
4 |
1-1.75 |
≤13度 |
11×2.0×1.3 |
手動(dòng)、電動(dòng)客戶自選 |
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DCQ-6 |
6 |
1-1.75 |
≤13度 |
11×2.00×1.3 |
手動(dòng)、電動(dòng)客戶自選 |
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DCQ-8 |
8 |
1-1.75 |
≤13度 |
11×2.0×1.3 |
手動(dòng)、電動(dòng)客戶自選 |
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DCQ-10 |
10 |
1-1.75 |
≤13度 |
11×2.00×1.3 |
手動(dòng)、電動(dòng)客戶自選 |
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DCQ-12 |
12 |
1-1.75 |
≤13度 |
11×2.00×1.3 |
手動(dòng)、電動(dòng)客戶自選 |
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DCQ-16 |
16 |
1-1.75 |
≤13度 |
11×2.00×1.3 |
手動(dòng)、電動(dòng)管戶自選 |
產(chǎn)品介紹
一、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的定義：
移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助移動(dòng)式登車(chē)橋，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)集裝箱內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸
二、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的介紹：
移動(dòng)式登車(chē)橋是固定式登車(chē)橋的姊妹產(chǎn)品，它主要應(yīng)用在車(chē)站、碼頭、工廠倉(cāng)庫(kù)等貨運(yùn)量大，但又不方便做貨臺(tái)的場(chǎng)所，能夠在地面和運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起一座橋，使叉車(chē)使得地行駛，達(dá)到裝卸貨目的，該設(shè)備一端與地面接觸，另一端搭接在車(chē)廂后緣上，并能根據(jù)不同車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化，自動(dòng)調(diào)整高度，從而大大提高工作效率。主體部分采用矩形管焊接而成，強(qiáng)度高，承載能力大；液壓系統(tǒng)采用進(jìn)口手壓泵，安全耐用；橋面采用高強(qiáng)度鋼板網(wǎng)，增加了磨擦系數(shù)，便于叉車(chē)的行駛，減輕了橋體的自身重量，使移動(dòng)更加靈活。
三、適用場(chǎng)所：物流貨運(yùn)、各類(lèi)工廠、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭等。
產(chǎn)品知識(shí)
一、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的使用說(shuō)明：
1、將登車(chē)橋移動(dòng)至工作地點(diǎn)，關(guān)閉手動(dòng)泵的截止閥，壓動(dòng)手壓泵，將橋面升起到適當(dāng)高度(根據(jù)車(chē)型調(diào)整)。
2、貨車(chē)緩緩倒至橋下(目測(cè)落下后舌板加強(qiáng)筋不干涉為準(zhǔn))。
3、打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥，使橋面與車(chē)廂自由搭接，不準(zhǔn)移動(dòng)輪承受載荷。
4、放下尾板，用鎖緊掛鏈將橋與車(chē)體鎖緊后，即可進(jìn)行裝卸作業(yè)。
5、工作完畢，松開(kāi)掛鏈，壓動(dòng)手動(dòng)泵，使橋面脫離車(chē)體，貨車(chē)開(kāi)走。
6、收起尾板，移走登車(chē)橋。
二、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的注意事項(xiàng)：
1、裝卸貨物前，必須鎖緊鏈條，否則不得作業(yè)。
2、嚴(yán)禁超載。
3、叉車(chē)裝卸過(guò)程中，盡量避免不必要的偏載，以免損壞橋面、橋體，造成危險(xiǎn)。
4、工作過(guò)程中，必須打開(kāi)手動(dòng)泵截止閥，使輪胎處于不受力狀態(tài)。
三、移動(dòng)液壓登車(chē)橋的日常保養(yǎng)
1. 室外使用條件，每年須對(duì)表面作補(bǔ)漆防銹處理一次；
2. 使用6個(gè)月須對(duì)液壓油檢查一次，視情況更換；輪軸及轉(zhuǎn)動(dòng)部位每1-3個(gè)月加注潤(rùn)滑脂一次；